【改定・改悪！？】ソラシドエアのマイレージ「ソラシドマイル」で発券する特典航空券必要マイル数がついにアップ。羽田＝那覇は往復で13,000マイル→22,000マイルに。が、マイル数ダウンの区間もあり。
少しマニアックなマイレージですが、国内航空会社「ソラシドエア」のマイルは貯めていますかね？知っている人には超人気で、
- ポイントサイトから1ポイント＝2マイルの交換レート200%でマイル交換可能
- 羽田＝那覇の往復特典航空券が13,000マイルで発券できる
- つまり、ポイントサイトのポイントが6,500円分あれば、13,000マイルに交換でき羽田＝那覇の往復可能
というようなとんでもないお得度のあるマイレージあったりします。就航都市は少ないですし、特典枠も決して多くないですが、とんでもないお得度なのは間違いないです。そんなマイレージの特典航空券発券の必要マイル数に変更があります。
では、ソラシドマイルの改定・改悪まとめです。
ソラシドマイルの特典航空券必要マイル数が改定。
ソラシドマイルでの必要マイル数が改定となるのは、2024/10/27搭乗分からとなります。こちらのソラシドエア公式ページに2024/10/26までの特典航空券の必要マイル数と、2024/10/27以降の特典航空券の必要マイル数が出ています。何個かピックアップしてみておきましょう。
まずは、那覇路線。羽田発着の場合には、旧チャート・新チャートの順に並べると、
レギュラーシーズンの往復特典航空券の場合には、13,000マイル→22,000マイルと2倍近いマイル数が必要になります・・・。まあ、これまでは6,500円分のポイントを貯めて、13,000マイルに交換すれば沖縄を往復できるという異次元すぎるスイートスポットすぎる状況だったので、22,000マイルになっても11,000円分のポイントを貯めると沖縄をまだ往復できる状況なので、お得な状況すぎるのは間違いないのですが・・・。
神戸路線は、
レギュラーシーズンの往復特典航空券の場合には、12,000マイル→18,000マイルとなります。が、これくらいならまだまだお得で9,000円分のポイントを貯めるだけでいいですからね！
名古屋路線は、
レギュラーシーズンの往復特典航空券の場合には、12,000マイル→20,000マイルとなります。
という感じで、沖縄（那覇）行きの路線をメインに改定の前後を比較すると、たしかに改悪になっているのは間違いありません。
では、沖縄以外の路線も見てみると、羽田＝宮崎などは若干の変動はあるものの大差はないです。そして、名古屋＝宮崎を見てみると、
これ上が旧科チャート、下が新チャートですからね。なんと、レギュラーシーズンの往復特典航空券の場合には、12,000マイル→10,000マイルと必要マイル数がダウンしているじゃないですか笑。何度も確かめましたが、ダウンしてさらにお得になっているんです。10,000マイルって、5,000円分のポイントを貯めるだけでいいですからね・・・これ以上お得にしてどうするんだソラシドマイルって感じです笑。
以上、ソラシドマイルの改定まとめです。改悪ばかりという中身ではなく、こっそりと改善も含まれているので、利用する路線次第で得になったのか損になったのか変わってきますが、一番の人気であろう那覇路線に関しては必要マイル数がアップしており、ここをターゲットにした改定を行ってきたという印象です。是非、自分の関係する路線の必要マイル数がどうなったのかチェックしておいてくださいね！！
6,500円分のポイントを貯めるだけで沖縄に往復できる魔法のようなマイレージに改悪・改定が入ります。